赛车：从冠军开始制霸围场 第265章 倒霉的连锁反应

枭龙车队的鹿城帅哥段天才发挥稳定最终获得第三名，紧紧跟在两辆红虎赛车的身后。

赛后段天才对于自己的表现感到满意，他表示第三名的成绩甚至超出了自己之前的预料，明日的正赛他将力争至少超越一辆红虎赛车。

段天才在昨天的练习赛中遭遇赛车故障，使得自己损失了很多测试时间，对于枭龙赛车本周长距离的表现他的心中没底。

不过在今日的排位赛中，段天才的表现相当稳定，他一直都是距离红虎二将最近的车手，

最后时刻他成功挤掉队友成风获得了第三名的位置，明日的正赛他将处于赛道干净的一侧发车。

赛后段天才对于自己的表现感到满意，他表示第三名的成绩甚至超出了自己之前的预料：

“在昨天的练习赛结束之后，我没有期待自己今日能够取得这样的名次，这主要得益于车队昨晚所做的大量工作，

我们的赛车最终取得了很大的提高，赛车的速度今天一整天都很好。”

段天才也认真分析了自己在比赛中的不足之处：“我发现在排位赛中要让轮胎在一整圈都达到最佳的状态有一定的难度。

如果你在第一个计时段速度上去了，那么在第三个计时段就不行了。为此我们在进入赛道后第一圈的速度不得不放得很慢。

但也可能是因为我在比赛中过于兴奋了，在第一节推进得太厉害，才导致轮胎在第三段出现了退化。”

对于明日的正赛，段天才表示希望至少能够超越一辆红虎赛车：“我很高兴能排在第三的位置发车，

这意味着我在发车时将处在赛道干净的一侧，这对于明天的比赛是一个理想的位置。

红虎赛车本周末的速度依然是非常快，这一点在最近两天已经得到了很好的证明，当然我们也并非没有机会，

尤其是在大家的轮胎磨损都很厉害的情况下，好的比赛策略将是非常关键的，我希望明天可以将自己的名次至少在向前提升一位。”

枭龙车队的成风因故放弃了冲刺圈的争夺，最终仅仅获得第四名。

赛后成风透露自己之所以放弃冲刺圈是因为在进站加油时遇到了故障，尽管发车名次不是很理想，但是他对于明日的正赛依然非常具有信心。

成风在昨天的自由练习赛中曾取得过一次最快单圈，今日的排位赛中，他在前两节中的发挥都比较稳定，

第三节他在开始之后不久就做出有效单圈排名第二位，但是当他返回维修站准备加上燃油做最后的冲刺时却遭遇到了故障，

成风没有再驶上赛道，这使得他的名次最终从第二名下滑到了第四名。

赛后成风在谈到这一幕时表示道：“当时我进站准备加上燃油重新返回赛道，但是加油系统却出现了故障，导致赛车最终没能加上油。

我只能眼睁睁的看着时间一点点流逝，我们没法出去做最后的冲刺，这真的非常不走运，我本来希望能够获得更加靠前的发车位置。”

成风在第二节练习赛时还一度因为爆胎险些被淘汰，最终仅仅以第八名的成绩涉险晋级。在谈到这次事故时成风表示道：

“我猜我可能是压到了路肩，轮胎很快就泄气了。这条赛道有很多路肩存在问题，明日的正赛我需要特别注意。”

不过成风对于明日的正赛依然充满了信心：“车队今日已经尽了自己的最大努力，而且我们的发车位置也并不差。

我认为我们本来是可以进入第一排发车的，这意味着我们明日还有继续提升的空间，因此我对于明日的正赛还是比较乐观的。”

枭龙领队马惠特在总结车队今日的发挥时表示道：“尽管过程有些不走运，但是我们对于这样的发车位置还是感到满意。

红虎速度依然非常快，但是我们证明自己完全可以和他们展开较量。

街道赛总是非常特别的，有很多情况可能发生，我们在明日要做的就是努力发挥出自己的正常水平，避免出现失误，争取能够继续提升自己的名次。”

新港赛道全长5.073千米，需要进行六十一圈的比赛，是全年最长的比赛之一。

赛道温度32度，湿度62%，没有车迷们所期待的下雨。

前八名发车分属四支车队，分别是红虎、枭龙、雷之神和银箭，队友就在身边发车。

前十二名发车发车所选的轮胎除了第十名的邓斯特选择的是软胎，其他车手都是选择了超软胎。

在狭窄的街道赛中，想要在比赛中超车是非常困难的，所以起步时候的超越将会非常重要。

暖胎圈开始了！

所有的赛车依次启动开始磨胎和对赛车做最后的准备。

暖胎圈结束二十四辆赛车就绪，五盏红灯熄灭，比赛开始！

安塞特就以非常稳健的起步，并且在起步后迅速拉开差距。

但是他的队友，第二位的魏魄则起步相当失败，这似乎成了他的老毛病，直接掉到了第四位。

另一位起步很不理想的车手是成风，成风想要从外线超车被魏魄挡住了线路，当成风想要从另一侧超越魏魄的时候，后面的雷之神双雄和银箭赛车蜂拥而上。

阻碍的瞬间成风直接掉到了第八位，一秒钟的阻滞足以让赛车的名次天翻地覆。

成风再一次被魏魄的发车给无语了，自己成了魏魄的连累者。

成风继上一站后又被马龙给挡在了身后，历史要重演吗？

而段天才和龙浩上升到了第二和第三位。

第四圈，成风在可调尾翼区域干净利落的超越了马龙，随即逼近另一辆银箭赛车。

出弯优势让成风可以轻易贴近马龙，当成风足够接近前车的时候，可调尾翼加上动能回收系统，让成风超车变得不再困难。

这也是银箭赛车在弯道中表现差的缘故，要是换做红虎赛车，估计枭龙赛车想要在弯中贴近对手几乎不可能。

第五圈，成风在新港再次贡献了完美的超车，利用可调尾翼超过了罗世博，爬升至第五位。

成风超越两辆银箭赛车并没有费什么功夫，接下来前面是雷之神和红虎赛车，成风想要有所作为就非常困难了。

八圈以后，安塞特已经甩开第二名的段天才9.9秒，而成风已经把和韦博世的差距从3秒缩短到1.5秒。

安塞特手中的红虎赛车似乎和魏魄的赛车完全不一样，双方的圈速相差过大。

第九圈的时候，枭龙车队提醒成风我们离进站还有一段时间，你需要继续坚持。

成风只能是咬牙坚持，发车不顺让他必须在赛道上坚持更长的时间。

第十圈，银箭车队的罗世博第一个进站，完成了一停。

随后魏魄在弯道中超越了龙浩，红虎赛车在弯中的高速和稳定让其它赛车望尘莫及。

龙浩随后和马龙一起进站，龙浩选择了黄色软胎出站。

第十一圈，追风的张拓为遇到赛车故障，不过及时把赛车开到了赛道的引道中没有触发安全车。

魏魄超过龙浩之后迅速将身后的赛车甩远，总算是发挥出了红虎赛车强大速度。

同时，大批车手开始进站，韦博世进站也换上了软胎，而成风换上的是超软胎。

随后在出场圈，成风在超越韦博世的过程中，发生赛车擦碰，成风前翼受损，韦博世爆胎，两人都不得不再次进站。

“我的轮胎爆掉了！他是个疯子吗？”韦博世在无线电中痛斥成风的莽撞超车。

而魏魄在第一次进站时遇到了问题，损失了不少时间，被龙浩反超。

前翼受损的成风进站后换上了新的前翼和软胎，出站之后处在第十六位。

爆胎的韦博世就倒霉了，拖着三只正常的轮胎在赛道上行驶耗费了大把的时间，出站之后掉到了第二十位。

成风和韦博世的擦碰将会被赛会调查。

第十五圈，领先的安塞特和段天才先后进站，都换上了软胎，而用了软胎起步的威凌车手邓斯特爬升至了第三位，没有进站的彭赛奥排在第四。

同时，赛会作出决定，枭龙车手成风将因为之前和韦博世的事故被罚通过维修区。

成风又一次因为赛道事故被罚，成风自己都麻木了。

接受完处罚后，成风处在了第二十位，排在韦博世身后五秒左右。

随着凌云伟进站换胎后，成风前面又变成了凌云伟，又是一个彪悍的对手。

第十八圈，龙浩追近邓斯特，韦博世做出了第一计时段的最快成绩。

第十九圈，龙浩在七号弯终于超越了邓斯特，邓斯特的轮胎磨损的太厉害了，在弯中的抓地力很差。

第二十圈，邓斯特终于进站，完成第一次换胎，他是场上最后一个进行第一停的车手。

随着中段赛车进站，成风的排位来到了第十五，他需要尽快超掉凌云伟。

因为韦博世已经在赛道上开启了超车模式。

第二十二圈，成风在五号弯前贴近对手，出五号弯后成风凭借可调尾翼的加速干净利落超过了凌云伟。

不得不说成风和韦博世的擦碰完全是成风太急于求成了，欲速则不达！

第二十三圈，罗世博完成了正常的第二次进站。

第二十五圈，成风终于再一次追上韦博世，这一次成风选择了最安全的可调尾翼区，除了五号弯后超车，韦博世想要尾随成风反击，奈何直线加速不给力，只能看着对手扬长而去。

杰奎苏因为之前和诸浪军的碰撞事故被罚。

魏魄再一次紧追龙浩，维修区迎来第二波进站 高峰，马龙、龙浩等纷纷进站。

第二十六圈，成风超越贝力落，再次上升一个位置。

第二十七圈，韦博世做出全场最快圈速。

成风前面十多秒的位置是马龙和彭赛奥，有很长的距离需要成风去追赶。

处在第七的罗世博也正在努力攻击前面的申迪，但银箭赛车在弯中的不给力让罗世博想要超车十分费劲，可调尾翼区应有机会。

第三十圈，罗世博在弯中走大，彭赛奥乘机超越，罗世博在下一个弯反超。

反超的过程中罗世博和彭赛奥发生了轮对轮的碰撞，彭赛奥被挤出赛道。

当彭赛奥回到赛道的时候，马龙的赛车追了上来，马龙看到彭赛奥的走线没有封住外线，就想从外线实施超越，彭赛奥反应及时将赛车摆到外线阻挡马龙的攻击。

马龙刹车不及和铜爵的彭赛奥发生碰撞，马龙赛车的前端弹起，整辆赛车失去了控制撞上了护墙。

严重的事故引发了安全车，很多赛车趁机进站，安塞特和段天才也在及时进站。

安全车的出现对成风和韦博世十分有利，可以很快缩近与领先集团的差距。

安塞特的领先优势被瞬间吞噬，幸好安塞特也换完了轮胎，只要发车不出现失误，枭龙赛车的速度还威胁不到安塞特。

段天才身后的龙浩和魏魄也不是省油的灯，安塞特一旦跑开，段天才几乎是追不上的。

第三十四圈，比赛重新开始。

魏魄利用安全车接近龙浩在起步后迅速超越。

龙浩前面的几辆套圈车严重影响龙浩的节奏，被魏魄在弯道中生吃。

第三十七圈，成风在出九号弯后凭借更快的出弯速度，在到十号弯前完成超越。

第三十八圈，成风在可调尾翼区超越罗世博，追到第六位。

第三十九圈，成风咬上邓斯特后，又在可调尾翼区一击得手，干净利落的超越要归功于成风子啊弯中紧贴对手。

成风来到第五名后，距离前面的龙浩还有十三秒。

第四十一圈，安塞特领先段天才十二秒之多，段天才领先魏魄三点五秒，魏魄领先龙浩七秒。

领先集团相互之间的差距比较明朗，相互之间跑的很放松。

第四十三圈，罗世博、韦博世和凌云伟完成计划中的第三停。

第四十八圈，魏魄率先进站，随后数圈段天才、成风、安塞特、龙浩先后进站。