造车就造车，你打价格战做什么 第526章 三种驱动模式？

第526章 三种驱动模式？

“这款变速箱为一款三挡混动变速箱，它的换挡速度极快，响应灵敏，几乎感觉不到顿挫，能够让您在驾驶过程中享受到丝滑般的换挡体验，同时，它还能根据不同的驾驶模式和路况，智能的调整传动比，确保发动机和电机始终处于最佳工作状态。”

王旭升说到这里，直起身，双手交叉抱在胸前，自信的微笑着，观察着台下观众和记者们的反应，这一刻他们好像感觉，接下来王旭升要放大招了，而他们的感觉没有错。

确实马上王旭升就要开始放大招了，只间他停顿了几秒之后，这才继续看向舞台之下。

“并且，我们的这款变速箱内部采用了高强度的合金材料，经过精密加工和热处理工艺，大大提高了其耐用性和可靠性，为您的长期使用提供坚实保障。”他并没有着急解释，而是这样说道，当然这也是在未来接下来的转折铺垫。

台下的观众和记者们纷纷点头，有的还在笔记本上快速记录着，相机的快门声此起彼伏，闪光灯不断闪烁，记录下这重要的时刻。

也就在这个时候，王旭升很是激动的继续说道：“我们的这款白虎E3搭载了如此强劲的电机和发动机，自然在驱动方面，也是提供的3套驱动模式的。”

“这也是为什么我们的白虎E3采用的是3挡混动变速箱的原因，其实这台变速箱并不只有3个档位，这儿我就不细说了，我们接着说驱动模式，相信大家多半已经猜到了是那3套驱动模式。”说到这儿的时候，王旭升再度停顿了一下，同时也是看向了在场的众人。

“好了不卖关子了，3套动力系统，分别为，纯电行驶，纯燃油行驶，混动行驶，而这混动行驶里面又分为了两种，在我们的白虎E3也有两个版本。”

“其中一个版本是，在混动模式下，发动机一般不介入到驱动，只是为电池充电，从而电池驱动电机继续行驶；而第二个版本，则是电机和发动机同时驱动车辆，电机驱动后轮，发动机驱动前轮，当然了这种模式下，综合能耗稍微高了一点点。”

“而第一个办法，为了保证车辆不失速，因此在我们设置了强制接管模式。”

“强制接管，也就是电池处于亏电状态的情况下，我们的电机会停止工作，从混动模式直接切换到纯燃油模式，而发电机也会停止为电池充电，电池只能依靠动能回收充电。”

“当然了，除非是在保证车辆行驶安全的情况下，发电机才会启动，为电池充电。”

“因为时间关系，其它的就不多说了，大家到时可以去我们的官网或者是.......！”

王旭升话题一转，接着说道：“而另外一套系统就不一样了，在混动模式下，电机和发动机同时工作，电机驱动后轮，发动机驱动前轮的情况下，就更加不可能出现失速了。”

“在这种模式下，我们的发动机会一边驱动前轮，一边为电池充电，大家可以理解为我们的发动机负责拉，而电机负责推，当然这其中就存在一个问题。”

“那就是前后轮车速同步的问题，这也是为什么只有我们的高配上才搭载的另外一个原因。”确实是如此，这是又增加了一些东西，而且其车机系统这边，高配是满血版，而低配是残血版，这也是注定的，就拿核心的芯片来说。

低配版只有一颗车机座舱芯片，而高配版不仅有座舱芯片，还有一个智驾芯片，而且座舱芯片还比低配的好，相应的算力方面就不用说了吧，当然都是自家生产的核心芯片。

“因为如此，我们最高车速方面，采用第一种方式的，我们纯电模式下最高车速为200km\/h，而在燃油模式下，最高车速为185km\/h。”

“而采用我们第二种方式的，在混动模式下，最高车速为220km\/h。”其实都能跑到220km\/h，只不过是被限制了速度而已。

“同时我们的白虎E3全系还免费为首任车主提供失速险，这份失速险稍后大家同样可以前往我们的商城以及我们的官网........！”王旭升不打算详细介绍。

但关键的几个还是要讲一下的他接着自信的说道：“如果到时候你买的白虎E3出现了失速，那么你就可以根据你的选择，或是退车，或是换车等等，就看你到时候的选择。”

“当然在使用失速险的时候，首先你需要满足几个必要条件，要不然不乱套了不是。”

“首先第一个，车速不超过140km\/h，其次你在驾驶过程中，没有出现违规驾驶以及没有违反交通法规，这三个违反其中一个，都是无法使用失速险。”

“当然如果你三种情况都没有违反，你属于正常驾驶状态出现是失速。”王旭升自然是故意说的正常驾驶，险种里面自然不可能只有这三种，当然这三种最重要，其它的到时候看。

当然，绝对不会出现那种布置各种陷阱的情况，这不王旭升也解释了：“之所以有一些限制，这也是为了防止某些人钻空子不是，要不然多时候可能就要......！”

“至于你正常驾驶出现了失速，怎么报，很简单，你直接可以在你的手机App申报，然后在车机上确认，车机会主动将数据上传到云端，我们会有相关人员第一时间审核。”

“在审核之前，也就是你申报的那一刻，我们的紧急救援就启动了，会第一时间安排救援车辆赶往救援，当然在发车前，和其他救援是一样的，会与之你进行确认，防止误报。”