不讲武德，我是战争承包商 第457章 全系金币车，最终结算（求月票！）

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所以这才是真正的战争，不说坦克步战车了，连战斗机都是消耗品，精锐的士兵更是成千上万的伤亡。

切回阿菲卡战场，高伤亡率被高生育率给撑住了，或者冷血点的说，战场上死伤的士兵和武装分子就算不拿起枪，他们也很难活过50岁的平均寿命。

这片大陆的更新换代本就很快，人命真的不值钱。

而斯拉夫人，不管是大毛还是二毛，生育率也是真的低。

开着租来的越野车离开了基輔，经由波尔塔瓦成功进入了哈尔科芙，这座钨苛岚的第二大城市，也是距离战场最近的地方。

二战时这处重镇就被苏德反复拉锯，在经历数十年的和平后，不知还有多久会再一次燃起战火。

“这里就是马雷舍夫运输机械制造厂了。”

看着衰败的门头，夏屿知道自己来到了T-64的诞生之地。

偌大的厂区有一半的厂房已经卖给了波人，剩下的一半厂房现在连一辆新坦克都造不出来了，全是老车体换头的翻新货。

倒是发动机一直在生产，除了卖巴樭斯坦和溙国，在老家坦克发动机还不行的年代，某型外贸坦克用的也是他们的6TD-2引擎。

结果呢，就被卡了脖子。

直到跳出苏系血统老150的窠臼，借鉴MTU的欧洲动力包，拿出了全新150HB系列，不管是出口，还是外贸都不用担心发动机的问题。

夏屿也认为抛弃二冲程，拥抱四冲程坦克发动机才是最正确的选择。

前蘓联的6TD系列是没有前途的，看似重量轻和输出功率大，但最大输出扭矩却不尽如人意。

所以开发到6TD-3就到头了，所谓的6TD-4/5还要扩大缸径和活塞行程，这样连体积优势都没有了。

这是一个很现实的问题，T-80的发动机舱塞不下，那就是另起炉灶换一款新车体。

为什么不把车体做的大一号，直接用德子的欧洲动力包？

哪怕是货架产品，也比你这不成熟的6TD-4/5强，马雷舍夫厂就和二毛一样，肉眼可见的没有未来。

不过6TD-3这样的高度半成品，集火防务还是可以稍微用用的。

有中间人的带领，进入厂区柴油机生产车间的夏屿看到了一整排的6TD-2发动机。

溙国人之后，接不到新的外贸订单，他们只能造造发动机和各种零配件，主要承接陆军的维修保障订单。

巴巴羊的那批T-80UD用到现在也有点年头了，发动机剩余摩托小时寿命也逐渐的接近警戒线。

不想趴窝就还得找二毛买6TD-2，但大概率要迁一条生产线过去，算是花钱买技术了。

只是时间得抓紧了，要是战争突然发生，哈尔科芙被打烂了，这无法交货就成了不可抗力。

而在他们之前，夏屿这赶着出售柴油版T-80BVM，也得先进一批6TD-2，还有T-64B1M的6TD-1。

自备生产线的他真不想花这个冤枉钱，可该补的漏洞还是要补的，而且买了这个，那个才有的商量。

“纳扎连科先生，我们需要6TD-1和6TD-2发动机各50台。”

夏屿上来就表明了需求。

“好说好说，6TD-1直接就有现货，6TD-2还差十几台，但3個月内绝对可以交付。”

纳扎连科笑着说道。

只是发动机这样的子系统，马雷舍夫绝对能按时交货。

可要把子系统整合成一辆坦克，就不能相信他们的鬼话了，这方面溙国人最有发言权，后买的VT-4，第一批次都提前半年到货了，几年前买的T-84M还没交付完。

“还有利刃爆反也要采购一批。”

夏屿又继续说道。

哪怕装备了主动防御系统，拦截弹一打完，还是要靠爆炸反应装甲扛伤害，所以集火防务的利刃消耗量一直很大。

系统打印起来不费劲，可等二毛这边战势一升级，利刃的对外供应到时候绝对会断，他这边再大量大货也不合适。

不如这会儿先囤上一点了，过两年慢慢削减利刃的使用量，替换使用老家的重爆反。

创业初期还想能节省一点成本就节省一点，但随着身价不断膨胀，这点利润他已经不怎么看在眼里了。

夏屿先这么采购了一大通，让14年后业绩非但没增长，反而还大幅度下降，年年亏损的马雷舍夫厂稍稍松了一口气。

“但是，昨天参加了基輔的独立日阅兵，我看到了装甲方阵一辆明显升级了动力的T-84-120 Yatagan坦克，难道贵厂的6TD-3发动机有了突破？”

该铺垫的铺垫完，夏屿也用一个“但是”转折道。

“是的，但这样的突破来的太迟了，军方只需要更稳定的6TD-1和6TD-2，能接受6TD-3的只有外国买家，可政府又暂停了所有坦克的出口，我们只能卖一些BTR-3和BTR-4的改进型。”

纳扎连科也有些无奈的说道。

东部几个州的冲突严重影响了他们厂的外贸生意，即便在此之前，他们的产品就没那么有竞争力了。

“那我不买你们的坦克，只采购你们的6TD-3呢？”

夏屿给出了一个大家都能接受的方案。

“夏洛克先生，你是想…”

“我想用它们提升我们公司T-80U的性能，老实说6TD-2的性能已经不太够用了，它已经被我降级使用在T-64B1M上。”

夏屿实话实说道。

公司装甲车队的两辆苏系坦克，老T-64的性能明显强于后辈T-80。

这也是他为什么一直不淘汰这辆功臣号的原因，可一旦T-80U和T-80BVM换上了更强劲的动力包，T-64B1M就可以退休进博物馆了。

“我必须说句实话，我们的6TD-3发动机是获得了突破，但距离实战，还是有一段距离的。”

只犹豫了两秒，纳扎连科还是实话实说道。

这个是骗不了人的，现在把话说清楚也是为了避免后续的纠纷。

“我知道，所以只打算采购10台，和T-80U编队作战的，还有动力系统使用更成熟方案的勒克莱尔UAE。”

夏屿表示这都不是问题，使用两种体系的坦克本就代表了更多的冗余，而且他还有系统呢！

就像RPG破甲弹的空心药罩，材料为什么要使用紫铜呢？

因为紫铜的价格最便宜，按照密度高，还要延展性好的要求，明显是黄金更适合，但成本就爆表了，非常不利于大批量生产。

可小批量订制，就是用黄金又怎么了，一线突击力量总共就几辆车的编制，他一直采取的就是金币车战术。

“价格可能有点贵。”

见夏屿坚持，纳扎连科便不再劝，转而谈起了价格。

他们的6TD-1和6TD-2这些年一直在出口，单台的售价基本在32万和38万美元上下浮动。

投入了大量研发预算的6TD-3因为要平摊成本，价格不用想就知道会很贵，基本上和一辆BTR-3或BTR-4的裸车差不多。

不能像大毛一样提供公“增值服务”，他们全新的脆皮轮战和集火防务二手平台改的BTR-82S一个价。

“多少？”

夏屿眼睛眨都不眨的问道。

“120万美元一台。”

所以要为了300马力的提升，支付比6TD-2多两倍的溢价吗？

当然了，这点钱算什么，连大毛使用GTD-1250燃气涡轮机的T-80BVM也只有1250马力，每辆车多花80来万他完全可以接受。

“买了，10台1200万对吧？你们这儿有现货吗？”

夏屿接受了这个价格并询问是否有现货。

前两天亨特打电话给他，说是第一批的T-64A和T-64B已经到港了。

等他们回去了，第二船的T-80BVM正好到货。

有现货的话直接用菲舍尔号拉回去，改一辆大马力柴油版的T-80BVM出来。

“有的，就是只有5台的现货，因为想着继续改进，只试生产了一批。”

“那5台我全部带走，剩下的和其他发动机还有利刃一起交付。”

夏屿顺势安排道。

“可以的，先生！”

又花出去了近5000万美元，他这趟远东跨东欧之旅就结束了。在哈尔科芙当地酒店住了一晚，第二天简单的浏览了这座城市，而后就开车回了基輔。

晚饭前抵达了安东诺夫霍斯托梅尔机场。

老钱两人开着菲舍尔号从鲍里斯波尔国际机场转场这边，主要是他们得带点特殊的东西一起走。

一共5台打包好的6TD-3发动机和10箱利刃库存被专车送到机场，全部塞进空客A319的底部货舱。

坦克发动机的尺寸还可以，换成图-95MS的发动机肯定是装不下的。

等待出发的这段时间，啃着汉堡的夏屿打量着整座机场。

这里是安东诺夫货运部门的大本营，也是二毛安-225和所有安-124的母港，只是不凑巧，上次给他拉小鸟号的梦幻运输机并不在这里。

业务还挺繁忙的，所以这个机场大部分时间都是空荡荡的？

夏屿只望到了两架检修中的安-124，还有一架试图销售给他的安-22涡桨运输机。

如果大毛想要复刻一次布拉格之春，没有民用机场的大量平民，也没有空军基地那么多的防空力量，这座霍斯托梅尔机场是绝佳的空投地点。

他擦掉嘴角的酱汁，掏出手机打开了地图，确认这里距离基輔市中心只有25公里。

太近了，近到不懂行的人都想赌一把，用斩首战术解决问题。

那么二毛能看出这点吗？

夏屿不知道，他的小身板也介入不了这种层次，好好经营阿菲卡大本营，开发后续的海上业务才是正事。

“嗡~~”

夕阳下，夏屿刚才还念叨着安-225出现在天际的方向。

这是送完货，回机窝休息了，随着机身上最后一缕阳光的消逝，六发重型战略运输机成功触地。

不局限战略运输机，也只有保罗投资的Stratolaunch飞机才比安-225更大，但那种把火箭拉到平流层发射的特种运输机去年才下线，直到今年都还没能首飞。

大部分人应该能看到它首飞的消息，但保罗真就是有生之年了。

想到这里，夏屿没过去打招呼，转身回到了菲舍尔号上。

安-225的母港是这座机场，那么情况就很糟糕了，要外出送货还好，留在家里怕是直接毁于战火了。

那真是一个遗憾，不过听说它还有一架半成品的二号机，也不知道完整度如何。

不到70%的话能不能用碎片攒到70%，那样夏屿还能尝试一下重新孵化，现在还是用好他的两架安-124吧！

“嗡~~”

菲舍尔号冲天而起，经由欧洲飞往阿菲卡，不到10小时就降落在黑角机场。

“猫鼬，你们那边的情况怎么样？”

回村的路上，夏屿直接打通了汉斯的电话。

他这都绕了一大圈回来了，员工们人还在玛理，看样子离开了城镇，图阿雷格人也变得难对付起来。

果然，游牧民族守城不行，想要发挥好还是得野战。

“就快推进到廷克巴图了，最多半个月就能结束这次部署。”

早起准备今天巡逻任务的汉斯回答道。

“那我一周后过来看你们，顺便和髪国人把账算一算。”

打了快小半年了，不管是正式雇员还是护村队，都得撤回孔卢伽休整半个月到一个月，毕竟人不是机器，后期低烈度的交火也会让他们身心俱疲。

“那你可得算清楚一点，果蝠撤走了，两个新人这段时间可没少开张，上个月还完成了一次护航任务。”

汉斯说的是马蹄蝠他们。

髪国人加强了轰炸力度，效果还不错，护航则是接的外面的单子。

有保罗前面打了样，集火防务的两架F-16平均每个月都能接到一次护航任务，护送为了面子，或者是真刚需的老板们从阿菲卡前往欧洲，然后从欧洲返回阿菲卡。

连老叶夫都享受了一把，虽然他更想把红色战隼换成苏-35，把座机换成伊尔-96。

可惜他只有扔炸弹的苏-24和短腿的米格-29，连架苏-27都么得。

“我算的账就没出过错，不过这次钱可能不太多吧，我得和髪国人换点东西。”

夏屿前面说找徳国人买C-160的，结果还是髪军的抵账机更香，能冲抵的金额都快跌破1000万欧了。

这次部署的收益能打包一个机队，但他真卖不了那么多，顶破天就拿个5架，在改成AC-160前全部放在集货航空运输公司旗下拉货。

因为阿菲卡民航机场的稀少，可以在土质跑道起降的军用运输机在民间也很受欢迎，髪国人之前就卖掉过好几架C-160。

现在有了C-160，正好和安-124高低配。

(本章完)