起航1992 第1101章 业内震动

第1101章 业内震动

第1101章 业内震动

不过，心里怀疑归怀疑，谁也不会傻到当面说出来。

没办法，老大哥在业内就是这么有威严、这么有地位，不信的话，看看老大哥之后推出的若干款车型，哪怕某些车型有着明显的“参考学习”的痕迹，但不管是什么媒体，就没有一个敢说不好的；在全球范围内的汽车制造企业都开始搞新能源、搞节能减排，连奔驰、宝马这样的巨头都开始声明放弃V12发动机的时候，老大哥硬是“逆流而上”，开发出了自己的V12涡轮增压发动机，除了在业内极其特殊的老大哥，谁敢这么干？

一句话，大家都还得吃饭呢。

再说此刻，拿着话筒上了台的雷志平，此刻一脸的意气风发：“先生们，各位远道而来的朋友们，大家好，我是红旗汽车的总经理雷志平，接下来由我向大家介绍我们红旗汽车的全新一代世纪星轿车。世纪星轿车是我们红旗轿车的特聘总设计师张起航先生完成全部的设计工作……”

听到雷志平这话，周围的人群顿时有些骚动：特聘总设计师张起航先生？

张起航？

难道是华腾集团的张起航张总吗？

就在不少记者心中好奇，但又迟疑着、不敢打断雷志平的话的时候，早就有此前得到了指示的媒体记者大声的打断了雷志平的话：“雷总，您说的特聘设计师张起航，是不是华腾汽车的张起航张总？”

“对，”被打断了话的雷志平丝毫没有不满的意思，他笑眯眯的点头道：“就是华腾汽车的张总。”

“哗……”

人群中顿时一阵哗然：竟然真的是张起航？！

哪怕此前得到了指的那位媒体记者，此刻也震惊了，他惊讶的向雷志平问道：“雷总，您的意思是张总加盟了红旗汽车？”

如果是这样，那这新闻可太爆炸了。

“我纠正一下，”雷志平依旧是笑眯眯的：“不是张起航张总加盟了我们红旗汽车，是我们红旗汽车特聘张起航先生担任我们红旗汽车的总设计师，特聘！”

特聘啊……

一听到“特聘”两个字，众位记者们的心里就明白了，心中随即也就了然：如果是特聘的话，那倒是可以理解……我就说么，张起航怎么可能放弃华腾工业集团总经理和鲁省重汽集团总经理的双重身份，去一汽担任一个总设计师？原来只是帮这红旗设计了一款新车啊。

不过话说回来，张起航到底是张起航，看看那辆“全新一代世纪星”的全尺寸模型，真的是太好看了，雍容大气，与老大哥的气质极为相称，不愧是出自张起航的手笔——之前还觉得“全新一代世纪星”又是红旗汽车“参考学习”的哪个自己不知道的车型的人，这会儿再看向展台上的那辆全尺寸模型，顿时就觉得理所当然：这么漂亮的车子是张起航张总出手的？正常正常。

看着眼前这些记者们恍然的目光，雷志平心中暗爽：这次请张起航真的是请对了。

站在雷志平身旁的漂亮主持人立刻抓住了机会，十分应景的问道：“雷总，您能说一下咱们红旗汽车是怎么想到与张起航先生合作的吗？”

“呵呵……这个当然没问题，”雷志平笑呵呵的点头，说道：“我们红旗汽车这几年的发展不是很顺利，遇到了一些问题，呵呵……对于这些情况，我们并不讳言，不过对于我们来说，遇到了问题不可怕，找到问题的所在、然后解决问题就是了。

在经过一番分析之后，我们认为，红旗汽车的销售情况之所以不是很理想，最大的问题就是出在了我们的产品力上：在这个用户有着更多选择的时代，红旗汽车的产品力开始明显不足，不管是配置还是外观、内饰，都没办法吸引到消费者。

对于普通的汽车制造企业来说，找到了问题的所在，接下来只要解决问题就好了，大不了请外国的大牌汽车设计师或者汽车设计公司嘛，但我们不行……”

主持人立刻说道：“因为你们是红旗。”

“对，因为我们是红旗，”雷志平点头道：“我们是华夏汽车产业的一面旗帜，其他企业都可以随便与外国汽车设计师、汽车设计公司合作，但我们不行，我们要、而且也必须能够抗起华夏汽车产业的旗帜，所以我们的选择面就要窄的多。”

“确实是这样，”美女主持人一脸的恍然：“所以你们就找到了张起航先生？”

“对，所以我们就找到了张起航先生，”雷志平应道：“张起航先生在汽车设计方面的水平是举世公认的，他设计的多款车型都在国内和国际上获得了多项大奖，毫不客气的说，张起航先生的设计能力，代表着咱们国家在汽车设计领域的最高水平，自然也就是我们红旗汽车最佳的设计师人选。”

说到这，大概是觉得自己说的话有点过了，雷志平又稍微往回收了收，说道：“而对于我们红旗汽车来说，能够邀请到张起航先生担任我们红旗汽车的总特聘设计师，也是非常荣幸，可以说，这是一次双赢的合作。”

“确实是一次双赢的合作，”美女主持人点点头，随即将话题拉到了眼前这辆“全新一代世纪星”的上面，按照此前给出的太笨，一脸好奇的向雷志平问道：“雷总，您能简单的向我们介绍一下咱们的这款全新的世纪星吗？”

终于来到了最核心的地方了，雷志平精神一震，应道：“当然没问题，我们的全新一代世纪星，定位于B 级中型轿车，拥有同级别车型最长的轴距以及多项舒适性配置，同时在外观设计以及内饰设计、硬件配置方面将全面超越当前市场上的中型车。

我们相信，全新一代世纪星上市之后，一定会中型车市场牢牢地占据一席之地，与此同时，世纪星也是我们红旗汽车全新战略转型的开始。”

这一刻，雷志平一脸的意气风发！

他相信，全新一代世纪星一定是红旗汽车全面起航的开始。

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相比于雷志平的意气风发，在接到本企业的工作人员的汇报后，匆匆敢来红旗汽车展位上的那些合资企业的外方负责人、高管们，看着眼前的这辆“全新一代世纪星”的全尺寸模型，全都是一脸的凝重，比如上汽通用集团的米方总经理威廉·格林以及市场营销部经理邦妮·卡斯蒂诺……

听到消息后，匆匆赶来的两人立刻就被红旗展台上的这辆有着浓郁美式风格的轿车给吸引了，怎么看怎么觉得这车似乎与自家产品有些莫名的契合的威廉·格林，盯着站台上的那辆全新一代红旗世纪星，威廉·格林向邦妮·卡斯蒂诺问道：“邦妮，你觉不觉得这款车与咱们的lacrosse有点像？”

“是有些像，”邦妮·卡斯蒂诺点点头，随即压低了声音对威廉·格林说道：“不过我更认为这是一种风格方面的类似，而不是……不是……”

“我明白，”威廉·格林自然是明白自己的同事想要表达的是什么意思，他点点头，低声对邦妮·卡斯蒂诺说道：“我就是觉得这辆车的气质跟GM非常类似，甚至可以这么说，如果将车标换成我们的别克车标，一点也不会让人感到违和。”

“……”

邦妮·卡斯蒂诺苦笑着点头，她也有同样的感觉。想了想，她低声向威廉·格林问道：“要不要拍一些照片，发给总部看看？”

这话更深一层的意思是：要不要让总部分辨一下？

威廉·格林没有犹豫，当即点头：“肯定是是要拍的……既然华夏人敢将这个概念车放在这里展览，难道还怕我们拍照？”

是这个道理！

邦妮·卡斯蒂诺对自己上司的话表示认可：既然伱们都对这个车进行公开展示了，那我们还有什么不好意思的？拍呗~我们不但要拍，而且要大大方方的大拍特拍！

两人都没有说的是，虽然他们嘴上说“这个车与我们通用汽车的气质很相似”，但如果一定要做个类比的话，自家现款的lacrosse就像是一个50多岁的中老年男人，气度是有的，威严感也是有的，不说死气沉沉的吧，但总觉得让人觉得整个车没有那么有活力，但眼前的这辆全新一代红旗世纪星就不一样了，给人的感觉级以像是一个30多岁、事业有成同时还家庭幸福的年轻人，整个人不但冲劲十足、气场十足，而且浑身利索，虽然可能有了那么一点点的小发福，但却浑身上下充满了干劲！

如果让自己在现款lacrosse与眼前这辆全新一代红旗世纪星做个选择的话，如果不看品牌、只看外观，自己还会跟喜欢这辆全新一代红旗世纪星一些，而这份感觉，或许可以给通用汽车提供一些借鉴意义。

……………………

相比于只是略有些担心有的通用汽车的邦妮·卡斯蒂诺和威廉·格林，德国人、准确的说是大众汽车的人，看着红旗展位上展出的这辆全新一代红旗世纪星，则是一脸的严肃！

南方-大众的德方高管之一的斯特芬·科特雷一脸的严肃，他低声向和自己的身份一样、只不过在北方-大众工作的同事塞维姆·达代伦问道：“塞维姆，你在北方工作，对于这辆车，你此前有没有听到过消息？”

斯特芬·科特雷的表情之所以这么严肃，是因为他从这辆世纪星上面发现了一些非常不好的信号：在这之前，狼堡的一些人……当然也包括自己……一直一来都坚信自己在华夏的两个合作伙伴离不开狼堡提供的产品以及技术支持，但现在来看，这种情况发生了变化，而这种变化是德国人所绝对不乐意看到的。

对于德国人来说，他们最乐意看到的就是华夏的这些汽车制造企业只能沦为自己的加工厂，而自己可以轻松的赚取超额的利润。

要知道，一家汽车制造企业在华夏赚取的可不止是合资企业的分红，除了50%的销售利润分红之外，还有软件费、技术转让费、许可费等费用，以技术转让费为例，当前国际贸易中的技术转让费支付方法主要有三种：一次总算（或称一次总付）、提成支付、入门费与提成费结合支付，但不管哪种方式，技术转让费都是一款合资车型的成本构成中占比不小的构成部分。

一般来说，合资车型的技术转让费大约占车型售价的10%左右，这也就意味着一辆20万左右起步的帕萨特B5，南方-大众要向德国大众支付至少2万元的技术转让费。

而除了销售利润分成以及这些各种名目繁多的“费”之外，还有零部件的销售分成，因为这里面存在着一个漏洞：华夏规定合资车企的外方持股比例最多是50%，但合资的汽车零配件企业的股份则没有硬性规定。

这么一来，外方可以利用的漏洞就来了：我先跟你成立一家股份比例为50:50的合资车企，然后再跟你成立一家股份比例为70:30的发动机和变速箱工厂，然后要求合资车企所使用的发动机和变速箱必须为合资发动机和变速箱工厂的产品，至于这家合资发动机和变速箱工厂的利润是多少，你猜？

此外，在外围的汽车电子方面，我要求使用我方指定品牌的ECU、TCU、ABS系统、ESP系统，而巧的是，外方企业在这些被指定的品牌当中又有股份……

所以可以这么说，只要能够与华夏车企达成合作，哪怕卖车的销售利润是亏损的，但只要能够保证一定的销售数量，外方也能够从其他方面大赚特赚，而且是躺着赚钱的那种，对于这些合资车企来说，他们最怕的就是国内的汽车制造企业不甘心“躺赢”，总想要做点什么……

所以此刻，看到这辆红旗世纪星，塞维姆·达代伦和斯特芬·科特雷顿时就觉得问题严重了。

(本章完)