星火2003 第68章 不会失去信心

第68章 不会失去信心

第68章 不会失去信心

两天之后，各大媒体的头条纷纷报道了这次惊险的故障。

《涡喷-13发生重大故障，飞行员沉着应对，成功返航》

《英雄飞行员口述事故经过，或与美方飞行活动有关》

《一次重大事故，为何反倒被炒作成英雄事迹？民族自信心不应该来自于这里》

《丧事喜办？航发技术缺陷值得反思》

《若无过度反应，则无重大事故，挑战飞航自由的行为不应该被鼓励》

哪怕不看内容，仅仅从标题上就能轻易地看出各家媒体的立场，其中不乏有疯狂哭丧的媒体，更多的则是赞扬和肯定。

但是，客观来讲，赞扬和肯定是针对飞行员的，但哪怕是态度最正面的媒体，也不可能绕开一个问题：

我们的发动机，的确出了大问题。

甚至，我们的飞机也出了大问题。

如果不是歼八II在低空低速性能上的缺陷，它绝对不需要在面对美方侦察机时频繁加力，导致发动机各部件严重超负荷，使得故障率异常升高。

张瑞似乎早就猜到了对方会这么问，他哼了一声，开口说道：

“国内航空发展之所以这么弱，无非还是体制的问题。”

“张瑞，你说话也太难听了吧？是，我们就是技不如人，但技不如人怎么了？”

“呵呵，这次也就是撞了大运，垂尾都碎了居然还能飞回来，还什么奇迹，亏你们说得出口。”

傍晚，陈念和李想结束了学习之后，按照每天的计划来到食堂吃饭，而他们周围的同学，则已经热火朝天地讨论开了。

可随着他一条一条地细数我们的弱点，激荡的情绪却又突然冷却下来。

“哪怕是零点几秒的误差，这飞机都直接废了。”

所以归根结底，这次的事故对大多数关心航空事业的人来说，更像是一种警告。

基础设施，设计理念，甚至材料、数据、经验，哪一样我们不是差着人家几十年？

既然这样，我们真的还资格为了这次的事情而欢呼雀跃吗？

“远的不说，起码我们这次是飞回来了，起码我们的飞行员是好样的，这就是胜利。”

众人看向说话的那人，陈念一看，居然是好久没见的张瑞。

“我当然反思了。”

“另外，基础科技不发达也是重要原因，我们现在有什么？且不说其他领域，就说航空领域，高精度车床有几台？风洞有几个？先进焊接设备有吗？连热等静压设备，都是最近才采购的，都不知道要什么时候才到货！”

比如，引进aL-31Fn发动机的声音，再一次大了起来.

而在西工大里，情况也一样。

话音落下，张瑞扭头离去，而餐桌前的众人，则无一例外地陷入了沉默。

“别说了，飞行员牛逼！”

“真可笑，明明都知道差距有多大，不赶紧反思问题出在哪，反而在这里自我安慰，就你们这样，还觉得自己是华夏航空的希望？”

“是是是，胜利，我们胜利了。”

这话一说完，围坐在一起吃饭的几人脸色全都变得难看起来。

“用一架落后时代几十年的战斗机，去追人家最新研发的侦察机，自己还差点坠毁，这就是胜利了。”

“错过了这个机会，以后再想跟人家要，人家可不一定会给了。”

“如果你们对胜利的定义是这样的话，那我也没什么好多说的了。”

“那你要说是奇迹也没问题，但我觉得还是飞行员的问题，我看新闻说那架八爷的转向已经完全失灵了，最后是靠横滚掉头的，迫降在沙滩上。”

然而，就在众人热烈地讨论着飞行员的技术、讨论着最新的飞控系统时，一个略显刺耳的声音突然传了过来：

“好，哪怕我抛开所有的这些东西都不谈，只说跟战斗机直接相关的部分，你们知道我们的发动机设计理念落后人家多少代吗？你们知道那个所谓的ws-10对标的是什么发动机吗？cmF-56-3！民用发动机！几十年前的民用发动机！”

“那可是牛逼大发了！”

至少，抛开所谓的“体制”那一块不谈，他所说的差距，就是实实在在的差距。

陈念还以为他是被组织教育之后改邪归正好好学习了，但现在一听，好像压根不是那么回事啊！

不仅思想上没转变过来，反而怨气更重了。

或者说，也许永远都抹不平了？

他说的……确实是真的啊。

“是啊，这次的危险程度跟之前的巴伦支海手术刀有一拼吧…….”

“技不如人就是技不如人，承认这点很难吗？非要在这里自我**自我催眠，等人家的战斧飞到伱头上的时候，要是没炸死你，你是不是也得吹自己逃跑功夫了得？”

看着众人失落的神情，坐着吃饭的陈念仍然没有说话。

听到这话，张瑞的嘴角挂上了一丝嘲讽的笑容。

“这次真的是危险，听说那架歼八一台发动机报废了，差点没飞回来，后半程高度直接掉到了1500米，燃油全部放空。”

“新的飞控也不错，据说是去年才的新飞控，没想到这么快就用上了——就是发动机的问题，确实很严重了.”

上次赛纳斯抢人的风波之后，张瑞作为学校里的“积极分子”背了一个处分，之后也是消停了很长一段时间。

果然，西工大虽然思想建设搞得好，但在处理这种问题上，还是有些经验不足…..

陈念暗暗叹了口气，他没打算跟张瑞去做口舌之争，只是埋头吃着自己的饭。

“现在这种国企主导的体制根本就不可能激发科研人员的创造力，像美国，人家就是商业公司主导，国家只负责下发合同订单，利益驱动下，竞争自然形成，比现在我们的体制不知道强到哪里去了。”

在最开始，大家听到他把国内航空事业贬低得一文不值时，都有些义愤填膺。

“我们不是，难道你就是？让我们反思，你反思了吗？”

会不会在对手看来，我们这样的行为就是……小丑？

没有人说话，所有人的脑中都不约而同地产生了同一个念头：

这样的差距，还要多久才能抹平？

“什么巴伦支海手术刀，这两者根本没法比。苏-27是双垂尾，他们可以做手术刀，我们八爷可做不了，垂尾受损还能飞回来，简直可以说是奇迹了。”

在感叹飞行员技术过硬至于，他们讨论更多的，则是如何去解决这样的困境。

但他不说话，其他听不下去的人说话了。

“远见？有什么远见？真有远见，会推迟歼十服役？真有远见，会明知道自己发动机不行，还要叫停aL-31Fn引进？”

“虽然现在确实有差距，但我们也在努力追，上这学校不就是为了有一天能追上他们吗？”

“这种操作的难度有多大，你们要是认识飞战斗机的飞行员，随便问问就知道了。”

“就这样的技术，那些官老爷居然还有本事去叫停引进aL-31Fn，胆子真是够大的。”

“你以为都跟你一样，享受着国家给你的福利，动不动就在这里唱衰抹黑，无脑吹捧美国佬？”

“上了新飞控，那说明上面还是很有远见的……也许暂停aL-31Fn引进，确实是有其他的考虑吧.”

“现在，你们还觉得我们胜利了吗？呵呵，胜利个屁。”

他知道，这些人的信心，是绝对不可能那么容易被摧毁的。

因为，正是这一批人，虽然经历了无数的挫折和打击，但仍然在20年之后，撑起了华夏的一片天。

更何况，短期的失落很快就会过去。

601所那边，所有的技术准备都已经完成，用不了多久，这架飞机就会击碎所有质疑的声音。

而很快，就要到歼二十二正式转入技术验证机制造流程的日子了.

(本章完)